Beauty is power 為什么冷戰(zhàn)時(shí)蘇聯(lián)軍艦美人較多，而美國軍艦往往丑小鴨
上世紀(jì)70 年代末，2 位有識(shí)之士有感于當(dāng)時(shí)美國軍艦設(shè)計(jì)中欠缺的美感而寫了一篇名為“現(xiàn)代軍艦設(shè)計(jì)的視覺效果”的文章，刊登于《海軍工程師周刊》上，以期能喚醒美國設(shè)計(jì)師的美感。雖然當(dāng)時(shí)至今海軍理念和技術(shù)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的演進(jìn)，但有關(guān)軍艦美感的認(rèn)知，那些關(guān)涉美學(xué)和心理學(xué)的原理則并沒有過時(shí)。
《現(xiàn)代艦船》200901b 曾節(jié)選刊登此文，文章標(biāo)題為“現(xiàn)代軍艦設(shè)計(jì)的美學(xué)效果”，載于十五言時(shí)有增補(bǔ)。括號(hào)內(nèi)為筆者評(píng)論。
海洋國家的歷史中，美學(xué)在軍艦設(shè)計(jì)中有著根深蒂固的傳統(tǒng)，從裝飾華麗的西班牙無敵艦隊(duì)到中興美國海軍的大白艦隊(duì)，軍艦無不被人民看作民族自豪的象征、工藝美術(shù)水平的反映、國家決心的見證和文化成就的海上展品。
對美國海軍而言，有一個(gè)值得注意的趨向，就是在當(dāng)代美國軍艦設(shè)計(jì)的實(shí)踐中，設(shè)計(jì)師并不把外貌作為一個(gè)重要方面。近年設(shè)計(jì)的美國艦船給人一種呆板龐大、上層建筑笨重、側(cè)面平坦和武備不足的印象（筆者：“斯普魯恩斯”和“佩里”的確如此，“阿利。伯克”當(dāng)然優(yōu)雅了很多，不過“阿利? 伯克”號(hào)是在作者發(fā)表此文10年后下水的）?？偠灾?，這些艦船并不如它們想象中那么令人生畏。與其他各國軍艦，例如蘇聯(lián)海軍最新艦艇相比時(shí)，人們往往會(huì)覺得蘇聯(lián)海軍的艦船除了威脅更大、更可怕外，也更富有美感。
bb61級(jí)戰(zhàn)列艦四姐妹編隊(duì)航行的油畫作品，竊以為BB61是最漂亮的bb，老派美感集大成者
那么，產(chǎn)生這種印象的原因是什么呢？
為什么有的軍艦會(huì)給人留下非常深刻的印象？為什么有些軍艦看起來速度快、威力大，而有些則達(dá)不到我們預(yù)期的愿望呢？本文的目的就是要通過探索與艦船設(shè)計(jì)密切相關(guān)的視覺效果，來回答上述問題，提供一般的美學(xué)和心理學(xué)原理，最后通過辯論，恢復(fù)美學(xué)在軍艦設(shè)計(jì)中應(yīng)有的地位。本文所評(píng)述的艦船主要是巡洋艦、驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦，但一般原理決不限于這些類型的艦船，各類艦船或多或少都適用本文下面要提到的原理。
原文 第一作者約翰 羅奇是位海軍畫家，下面是他的2幅作品：大白艦隊(duì)遠(yuǎn)航，奇襲東京
軍艦是種建筑藝術(shù)品
一艘軍艦實(shí)質(zhì)上是一種運(yùn)載工具，用于在海上有效地作戰(zhàn)，并作為武器和探測設(shè)備的平臺(tái)。此外軍艦還應(yīng)該在多種海情下滿足機(jī)動(dòng)性、適航性、可操作性、戰(zhàn)爭中的持久性和艦員居住性的要求。為了設(shè)計(jì)和建造這樣的運(yùn)載工具，幾乎要?jiǎng)佑脟业乃屑夹g(shù)能力，因此軍艦也是一種與大型建筑、橋梁、汽車和飛機(jī)等相同的建筑藝術(shù)品。
毋庸置疑，評(píng)定軍艦設(shè)計(jì)的美觀與否總是帶有主觀性的，然而，一般有戰(zhàn)斗力的軍艦絕不會(huì)設(shè)計(jì)成丑陋不堪的怪物。所以要想搞清怎樣才算一艘外觀較好的軍艦，有必要從藝術(shù)角度作出評(píng)定。為了進(jìn)行有效地討論，必須尊重某些客觀性。同時(shí)，為了更好地掌握視覺方面的經(jīng)驗(yàn)，還需要使用適當(dāng)?shù)母拍詈托g(shù)語。
視覺線索(visual clues) 能幫助我們確定我們與物體的相互關(guān)系，還能幫助我們形成對該物體是有益還是有害的看法。工業(yè)設(shè)計(jì)師充分利用視覺線索增加產(chǎn)品的吸引力，他知道人對執(zhí)行某種功能的某種形式具有偏愛。就一種形式執(zhí)行什么功能而言，視覺線索是我們評(píng)價(jià)技巧的一個(gè)非?；镜牟糠?。
再對比下俄美兩國的主力艦，顏色淺一些的是美國巡洋艦
軍艦美學(xué)的五個(gè)視覺線索
對艦船而言，有5 種基本的視覺線索，外觀較好的軍艦在這5 個(gè)方面總會(huì)得到高分。它們是力線、鄧恩曲線、首斜度和尾斜度、側(cè)視輪廓線、內(nèi)傾和外傾以及間隔。
力線是把結(jié)構(gòu)連接成一個(gè)整體的線，這些線有時(shí)會(huì)超出物體的范圍延伸到周圍的空間中，用來表示物體的結(jié)構(gòu)對這個(gè)空間的壓力和姿態(tài)，這種視覺中斷可以給人強(qiáng)烈的質(zhì)量感和視覺刺激，有助于表示結(jié)構(gòu)的重要性。
力線能給人各種印象，有的快有的慢、有的突兀有的和緩、有的持久有的短暫、有的重復(fù)有的單調(diào)。船的甲板舷弧線是最強(qiáng)大最顯著的力線，其他較小的力線出現(xiàn)在首、尾、甲板邊緣和艦體折角處，在武器、電子設(shè)備、桅桿和煙囪中也存在大量復(fù)雜的力線。
并列線的數(shù)量或強(qiáng)度越大，則其影響程度就越高。此外，相對而言，垂直線是靜態(tài)的，而構(gòu)成角度向外延伸的線則給人以運(yùn)動(dòng)的感覺，曲線比直線重要，并列線則可能互相增強(qiáng)，沿各個(gè)方向延伸的線會(huì)互相抵制，進(jìn)而擾亂有力的視覺中心。
鄧恩曲線表示沿艦船縱長上上層建筑群的最佳分布，其視覺焦點(diǎn)位于艦長的約1/3 處。1958 年， 勞倫斯? 鄧恩提出了這個(gè)想法，即按照這個(gè)曲線設(shè)計(jì)，艦船桅桿索具的分布就能形成比較美的外觀，早期帆船身上同樣可以找到支持鄧恩曲線的證據(jù)，那時(shí)船的主桅高于前桅，而后桅桿則短于其他桅桿。近現(xiàn)代客輪的發(fā)展，使鄧恩曲線變得更加顯著了，因?yàn)榭洼喎浅Ｐ枰匾曂饷?，“毛里塔尼亞”號(hào)、“諾曼底”號(hào)和“美國”號(hào)等客輪上，鄧恩曲線是十分明顯的，這條重要的曲線似乎也同樣適用于軍艦。首斜度和尾斜度幾乎和鄧恩曲線一樣重要，因?yàn)樗硎旧蠈咏ㄖ鸩缴仙谋嚷?。
鄧恩曲線，相當(dāng)于攝影構(gòu)圖里的三分法把間隔、內(nèi)傾和外傾都與力線有關(guān)系，但它們反映了艦船的不同方面。
間隔是甲板間或其他主要水平結(jié)構(gòu)問的距離，因此與艦船的長度和干舷高度有關(guān)。對于一艘長度確定的船來說，間隔越大，則船越顯得臃腫，同樣的間隔在較長的船上卻可能產(chǎn)生一種雄偉的感覺。水平方向平行線較多的船，會(huì)給入以低矮和修長的感覺。
不論是上層建筑還是船體，內(nèi)傾都會(huì)給人以動(dòng)態(tài)的感覺，而筆直的垂線則會(huì)給人靜止的感覺。外傾可以看作是船體結(jié)構(gòu)的曲線，從功能角度講，它使水流沖向旁邊，當(dāng)船縱搖時(shí)，還能防止船首顛簸。但從美學(xué)角度看，外傾在加固凸出的首部和加強(qiáng)結(jié)實(shí)的甲板舷弧線方面，效果是非常明顯的。
側(cè)面輪廓是單獨(dú)的連續(xù)線，它描繪出艦船外形的輪廓，從側(cè)面輪廓向外凸出的物體在視覺上比較容易吸引注意力。由于有桅桿、雷達(dá)和武器系統(tǒng)等突出物，艦船會(huì)產(chǎn)生一種多刺的外貌。只要認(rèn)真布置這些系統(tǒng)，就會(huì)在桅桿、煙囪、武器和電子設(shè)備周圍的廣闊牽間中產(chǎn)生各種不同的形狀。
如果側(cè)面輪廓線是一條簡單的線，也即一條只有很少方向變化的線，一般來說，這條線和方向變化較多的線相比是缺乏吸引力的。力線和側(cè)視輪廓線一起決定了艦船外貌的威脅感。了解這些基本原理后，我們將選擇具有典型性的艦船進(jìn)行個(gè)案分析。
一條軍艦看上去應(yīng)該是威風(fēng)凜凜、武備良好、神不可測、速度快和適航性好的。為達(dá)到這些效果，軍艦的外形應(yīng)該低矮，具備有力的并列線，結(jié)構(gòu)統(tǒng)一，且?guī)в卸啻痰耐钩鑫?。
冷戰(zhàn)美國軍艦的典型
讓我們看看美國海軍艦隊(duì)里3 級(jí)軍艦的例子，“ 加利福尼亞” 級(jí)核動(dòng)力巡洋艦(CGN 36)、斯普魯恩斯” 級(jí)驅(qū)逐艦(DD963)、“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦(FFG 7)。
“加利福尼亞”級(jí)艦有幾個(gè)明顯的特征，從它的側(cè)視圖和力線圖中，我們可以發(fā)現(xiàn)“加利福尼亞”級(jí)干舷高、外貌短胖。上層建筑的垂直分布多于水平分布，而且?guī)缀跫性诖L的中間。全艦留下了很明顯的空隙，在這些空隙處相應(yīng)地布置了一些小型武器。
“加利福尼亞”級(jí)艦的幾個(gè)凸出物與上層建筑群和船體相比是較低矮的，上層建筑的分布狀態(tài)使全艦的視覺焦點(diǎn)集中在中部周圍，偏離了鄧思曲線。此外，還有個(gè)有趣之處是此艦首尾對分，這似乎像一條渡輪的作派，使人捉摸不透航行的方向。從水線到舷線再到上層建筑頂線的空隙大而完整。上層建筑中巨大的垂直部分最引人注目，給此艦帶來一種堅(jiān)固、呆板的外貌，缺少動(dòng)態(tài)感。
從首部畫到桅冠的首斜度線描述了這樣一個(gè)過程：開始時(shí)傾斜較慢，接著平行于甲板舷弧線經(jīng)過第一組武備裝置，然后突然跳躍到艦橋頂端，經(jīng)過雷達(dá)時(shí)又轉(zhuǎn)入水平，最后突然加速到達(dá)桅桿頂端。船體和上層建筑平臺(tái)的邊緣、以及單調(diào)平面的結(jié)構(gòu)外貌都缺乏表面連接，似乎使人感覺此艦是用中學(xué)生的丁字尺而非造船師的曲線板設(shè)計(jì)的。
“斯普魯恩斯”級(jí)和“佩里”級(jí)艦也體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的一種趨向，這種設(shè)計(jì)雖然比較實(shí)際和實(shí)用，但從外貌上看卻缺乏吸引力。
“佩里”級(jí)給人的感覺如同是方方正正的許多積木堆積在船體上，大的空隙、上層建筑群的垂直布置以及缺少諧調(diào)的整體，使得此艦外表顯得膨脹疏松。力線以垂直線為主、甲板間間隙極大，致使比例概念模糊，此艦的實(shí)際尺寸與目視觀感有較大誤差。
“佩里”級(jí)艦不僅上層建筑與甲板之間存在陡變讓人感覺不適，而且還使用了2 個(gè)“德克薩斯石油鉆架”當(dāng)桅桿，再加上“車庫”頂上那門火炮，這些構(gòu)成了此艦在視覺上的主要缺點(diǎn)。產(chǎn)生這種情況的主要原因在于，在設(shè)計(jì)該級(jí)艦時(shí)，創(chuàng)造性的空間利用和外貌都不是主要的考慮因素。如果必須保持這樣大容積的話，只要使上層建筑群更多地沿水平方向展開，就可能產(chǎn)生一艘大不相同的、在外貌上更有吸引力、更果斷的軍艦。
盡管“斯普魯恩斯”級(jí)艦在結(jié)構(gòu)特征上較為有機(jī)，增進(jìn)了艦船的外貌，但仍存在著空隙大、容積高和可見武備少等缺點(diǎn)（作者當(dāng)時(shí)沒有想到，隱身性要求的提高，已經(jīng)使下一代艦艇不可能照顧可見武備少這個(gè)視覺問題了）。在龐大的上層建筑前端，甲板舷弧線的突然中斷制造了視覺上的不適，給人的印象似乎是在并不合適的支撐結(jié)構(gòu)上堆放了大量物體。從外表上看，這一點(diǎn)弱化了艦體和上層建筑的聯(lián)系。
如果上層建筑是水平布置的話，“斯普魯恩斯”級(jí)看起來就可能更結(jié)實(shí)一些（不可否認(rèn)修改后的“斯普魯恩斯”外形更加飽滿、勻稱和美觀，但看著作者的改進(jìn)版，我們難免會(huì)產(chǎn)生疑問，日后要換裝的垂發(fā)系統(tǒng)放哪里？在這點(diǎn)上我們無意苛求作者，但內(nèi)容決定形式，功能決定外觀的道理我們是明白的，這個(gè)道理并不是要否定對美觀的追求，它只是告訴我們外形的美化有時(shí)候是件蠻艱難的工作）。
60 年代初期的“貝爾約普”(CG26) 和“萊?！?CG 16) 級(jí)巡洋艦以及“查爾斯- 亞當(dāng)斯”(DDG 2) 級(jí)驅(qū)逐艦具有與眾不同的“美國”式外觀，也是將高容積要求與動(dòng)人式樣相結(jié)合的最后一批美國軍艦。
長期以來，美國戰(zhàn)艦的外貌并沒有作為重要的設(shè)計(jì)考慮。但只要稍微看一下二戰(zhàn)結(jié)束前美國大多數(shù)老式艦船的照片，就可以看出外貌是一個(gè)明確的設(shè)計(jì)考慮因素。
當(dāng)你問起目前從事美國新型艦船設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師時(shí)（其中許多人也參加了二戰(zhàn)后早期的軍艦設(shè)計(jì)工作），他們會(huì)回答：“當(dāng)然，我們也懂得生產(chǎn)外貌美觀艦船的重要性，但是在當(dāng)前的設(shè)計(jì)環(huán)境中，有許多因素使美學(xué)的考慮比過去大大減少了”。（美國海軍自70 年代至今的發(fā)展，尤其是“阿利’伯克”的誕生似乎證明美國設(shè)計(jì)師并非完全不想考慮軍艦的外觀，只是性能的要求、成本的限制要求他們必須優(yōu)先考慮充分利用現(xiàn)有資源，具有劃時(shí)代意義的DDG 1000 出現(xiàn)，則說明艦船的美學(xué)傳統(tǒng)徹底敗給了性能上的要求，從“伯克”到DDG 1000 的演化說明美國海軍對隱身性能的徹底追求，隱身飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)從F-117 呆板到F-22 曼妙的轉(zhuǎn)變，一個(gè)重要原因是對飛行性能的考慮，然而對于軍艦這種最高航速數(shù)十節(jié)的運(yùn)輸工具，類似的轉(zhuǎn)變恐怕就很難實(shí)現(xiàn)了。）
為什么蘇聯(lián)軍艦里多有美人
與美國的作法完全不同，蘇聯(lián)海軍已經(jīng)確立了設(shè)計(jì)優(yōu)先的優(yōu)良慣例，這反映在所有最近(70 年代末、80 年代初) 編入艦隊(duì)的艦鼯中。設(shè)計(jì)優(yōu)先的許多實(shí)例已在“卡拉”級(jí)巡洋艦中顯示出來，這條船看起來是低蹲式的軍艦，此艦的上層建筑和艦體顯示出協(xié)調(diào)而方向明確的力線，有向外凸出的對角線和加強(qiáng)甲板舷弧的平行線。該艦的設(shè)計(jì)體現(xiàn)一種內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的感覺，大型部件和結(jié)構(gòu)都置于很低的部位，而一些較高設(shè)備周圍則包圍著刺狀凸出體。艦上的武備和電子系統(tǒng)看起來比它們的實(shí)際尺寸大一些，這是因?yàn)樗鼈冊谂炆咸貏e醒目的緣故。
這些武備和電子系統(tǒng)并沒有完全沿著艦體縱向中心線布置，部分武備布置在了舷側(cè)，這增強(qiáng)了向上和向外的張力。首斜度線從艦首平坦地通過艦體各主要作戰(zhàn)設(shè)備而到達(dá)“卡拉”級(jí)的最高點(diǎn)，完全沒有碰撞到此艦上層建筑遲鈍的輪廓線。幾乎從每一個(gè)觀察角度看上去，這條艦都像是充滿著刺狀物（當(dāng)然，這一美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在已經(jīng)因技術(shù)因素而嚴(yán)重貶值，對現(xiàn)代海軍而言，充滿刺狀物幾乎成了落伍的代名詞）。
“卡拉”級(jí)艦的上層建筑呈現(xiàn)出大量內(nèi)傾、極少有垂直面，艦上任何地方幾乎都少見直線。艦殼的外傾以及煙囪、甲板邊緣、橋樓、雷達(dá)桅桿上的無數(shù)斜角和轉(zhuǎn)向，使此艦形成了大量變化匯合的線和刺人眼目的外觀。隆起的甲板邊緣，與甲板舷弧線平行的線多次重復(fù)，這些線除了使艦船有一個(gè)比例概念外，同時(shí)在釙形上產(chǎn)生了更多的水平延伸感，使人們產(chǎn)生輪廓線壓低的錯(cuò)覺。力線大量集中，使視覺焦點(diǎn)集中在橋樓和雷達(dá)桅桿周圍，這樣艦船看上去結(jié)構(gòu)完整，并有了視覺高度集中的區(qū)域。雖然，此艦不符合鄧恩曲線，然而，輪廓分明的首尾斜度能充分彌補(bǔ)這一缺陷。
“卡拉”級(jí)有力的甲板舷弧線是一條快速運(yùn)動(dòng)的曲線，在船殼外傾的支承下，這條曲線從艦首迅速后退，在上層建筑下減慢，然后沿艦長方向延伸，最后在艦尾突然上躍嘎然止住。凸出的首部外傾投射出巨大的陰影，造成一種堅(jiān)實(shí)的感覺，而俯視的首部呈鯊魚鼻形狀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)伸在艦首前方的水面上，這樣就使水線延伸，看起來相當(dāng)漂亮。
此艦的駕駛室像眼鏡蛇稍有前探，導(dǎo)彈發(fā)射裝置像鉗子（原文如此），這些細(xì)節(jié)更進(jìn)一步加強(qiáng)了“卡拉”特別厲害的外貌。無論從哪個(gè)角度看，“卡拉”級(jí)艦都給人一種可怕的外貌，這并不是偶然的。
“卡拉”級(jí)艦的上層建筑呈現(xiàn)出大量內(nèi)傾、極少有垂直面，艦上任何地方幾乎都少見直線。艦殼的外傾以及煙囪、甲板邊緣、橋樓、雷達(dá)桅桿上的無數(shù)斜角和轉(zhuǎn)向，使此艦形成了大量變化匯合的線和刺人眼目的外觀。隆起的甲板邊緣，與甲板舷弧線平行的線多次重復(fù)，這些線除了使艦船有一個(gè)比例概念外，同時(shí)在釙形上產(chǎn)生了更多的水平延伸感，使人們產(chǎn)生輪廓線壓低的錯(cuò)覺。力線大量集中，使視覺焦點(diǎn)集中在橋樓和雷達(dá)桅桿周圍，這樣艦船看上去結(jié)構(gòu)完整，并有了視覺高度集中的區(qū)域。雖然，此艦不符合鄧恩曲線，然而，輪廓分明的首尾斜度能充分彌補(bǔ)這一缺陷。
“卡拉”級(jí)有力的甲板舷弧線是一條快速運(yùn)動(dòng)的曲線，在船殼外傾的支承下，這條曲線從艦首迅速后退，在上層建筑下減慢，然后沿艦長方向延伸，最后在艦尾突然上躍嘎然止住。凸出的首部外傾投射出巨大的陰影，造成一種堅(jiān)實(shí)的感覺，而俯視的首部呈鯊魚鼻形狀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)伸在艦首前方的水面上，這樣就使水線延伸，看起來相當(dāng)漂亮。
此艦的駕駛室像眼鏡蛇稍有前探，導(dǎo)彈發(fā)射裝置像鉗子（原文如此），這些細(xì)節(jié)更進(jìn)一步加強(qiáng)了“卡拉”特別厲害的外貌。無論從哪個(gè)角度看，“卡拉”級(jí)艦都給人一種可怕的外貌，這并不是偶然的。
想通過對設(shè)計(jì)形式的藝術(shù)加工，有意識(shí)地從艦隊(duì)中獲得最大的宣傳價(jià)值?！盎o”級(jí)、“莫斯科”級(jí)和“克里瓦克”級(jí)等，都反映出蘇聯(lián)海軍對整個(gè)外貌的關(guān)心，而且這些艦船看來是使用了外貌效果的某些基本思想來設(shè)計(jì)的。大家都知道，蘇聯(lián)是利用國家設(shè)計(jì)團(tuán)體，即全蘇技術(shù)美學(xué)研究院，調(diào)整工業(yè)產(chǎn)品的外貌。在蘇聯(lián)6 個(gè)藝術(shù)設(shè)計(jì)局中，有一個(gè)局屬于負(fù)責(zé)軍艦和商船設(shè)計(jì)建造的造船工業(yè)部。這個(gè)局的領(lǐng)導(dǎo)O‘阿那爾德曾經(jīng)詳細(xì)地寫過關(guān)于怎樣形成船的側(cè)面輪廓的文章，他特別強(qiáng)調(diào)，艦船端部多角形特點(diǎn)。
old school 審美= 長且低蹲
外形并不像螺母、螺栓那樣可以買到，它必須在設(shè)計(jì)之始就加以考慮，日后增加項(xiàng)目或搞馬后炮是不會(huì)收到好的結(jié)果的。
這也就解釋了為什么美國海軍的軍艦外貌不那么理想，其中一個(gè)重要原因在于外貌并不在美國設(shè)計(jì)師追求的目標(biāo)之列。阻礙美國軍艦外貌美觀的最大障礙，似乎來自人們的思想，這種思想就是某些工程師把“形式服從功能”當(dāng)作評(píng)定外貌標(biāo)準(zhǔn)的想法。
形式確實(shí)來源于功能，但與某一種功能相對應(yīng)的決不會(huì)只有一種形式，恰當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)。即便在嚴(yán)格約束之下，仍然有可能只用少量費(fèi)用就改變物體外貌。
技術(shù)因素也在影響美國軍艦的外觀，其中一種就是我們軍艦的表觀體積，如某些人所講：“這些軍艦不再具有長而低的漂亮外形了”。在研究了總體積與總排水量之間的關(guān)系（即我們新型軍艦的密度）后，我們發(fā)現(xiàn)每噸排水量的體積都明顯增加，往常這種體積上的增加是為了改善艦員的居住標(biāo)準(zhǔn)引起的，然而，船員所需容積在近幾年明顯增加的同時(shí)，較新型的美國艦船上艦員的總數(shù)卻顯著減少。體積增加的真正原因是導(dǎo)彈系統(tǒng)、電子設(shè)備空間、輔機(jī)（供空調(diào)等設(shè)備用）、機(jī)械保養(yǎng)和修理通道、直升機(jī)庫和支援設(shè)備等等方面的增加。技術(shù)的進(jìn)步不應(yīng)受到阻礙，但它為艦船的美觀設(shè)計(jì)增加了難度（如果作者能看到DDG 1000 的設(shè)計(jì)方案，想必要唏噓感慨老淚縱橫了）。
給外形粗短的艦船加長可以改善難看的釙貌，但這是所有手段里耗資最大的一種，因此有可能的話應(yīng)盡量避免。明白了這一點(diǎn)，我們就不難理解某些美高度的作法往往會(huì)給艦船的美觀度帶來毀滅性打擊，這一點(diǎn)已經(jīng)由二戰(zhàn)結(jié)束初期導(dǎo)彈化的眾多輕巡，以及由“斯普魯恩斯”加高而來的“提康德羅加”充分證明），特別是自從使用鋁合金上層建筑以來，高度上的增加不會(huì)引起重量的過大增長，從而也不用為保持穩(wěn)性而增加船寬（馬島海戰(zhàn)前后，鋁合金存在的問題被各國海軍所注意）。
如果把艦船的外貌作為艦船設(shè)計(jì)過程中的基本任務(wù)之一，那么就可以在艦船的功能設(shè)計(jì)要求上作某些協(xié)調(diào)，從而使設(shè)計(jì)獲得成功。更重要的是反映威懾力量的軍艦外貌有力地證明了國家的決心和外交政策的決斷。軍艦應(yīng)該代表一種最使人信服的保證，無論觀察者是平民還是專家，也不管他們的見解多么主觀，他們都應(yīng)該在我們軍艦的外觀中找到崇敬或畏懼的激烈情緒。
為了達(dá)到這些目的，必須努力縮小艦船的外形，遵行鄧恩曲線，并盡量把大容積安排在船體內(nèi)，著重利用水平空間而不是垂直空間，根據(jù)這些原則來布置上層建筑（這些具體作法我們很可能不贊同，不過這小妨礙我們在作者文章里發(fā)掘有價(jià)值的東西）。
此外，把合眾國的艦徽布置在首部，并把美國的鷹徽布妥在尾板上，這種宣傳的結(jié)果無疑會(huì)在觀察者心中留下是誰擁有此船的印象，這些簡單的裝飾性設(shè)備極易永久性地鑄造或焊接在船體上，作為杰出設(shè)計(jì)的適當(dāng)點(diǎn)綴。
如果把艦船的外貌作為艦船設(shè)計(jì)過程中的基本任務(wù)之一，那么就可以在艦船的功能設(shè)計(jì)要求上作某些協(xié)調(diào)，從而使設(shè)計(jì)獲得成功。更重要的是反映威懾力量的軍艦外貌有力地證明了國家的決心和外交政策的決斷。軍艦應(yīng)該代表一種最使人信服的保證，無論觀察者是平民還是專家，也不管他們的見解多么主觀，他們都應(yīng)該在我們軍艦的外觀中找到崇敬或畏懼的激烈情緒。
為了達(dá)到這些目的，必須努力縮小艦船的外形，遵行鄧恩曲線，并盡量把大容積安排在船體內(nèi)，著重利用水平空間而不是垂直空間，根據(jù)這些原則來布置上層建筑（這些具體作法我們很可能不贊同，不過這小妨礙我們在作者文章里發(fā)掘有價(jià)值的東西）。
此外，把合眾國的艦徽布置在首部，并把美國的鷹徽布妥在尾板上，這種宣傳的結(jié)果無疑會(huì)在觀察者心中留下是誰擁有此船的印象，這些簡單的裝飾性設(shè)備極易永久性地鑄造或焊接在船體上，作為杰出設(shè)計(jì)的適當(dāng)點(diǎn)綴。
我們有必要明確規(guī)定從軍艦的外觀上期望獲得什么東西，并制定準(zhǔn)則，闡明軍艦的外貌應(yīng)體現(xiàn)何種特征。我們需要研制一種美國人喜愛的艦船結(jié)構(gòu)形式，而這些，蘇聯(lián)和英國人早已經(jīng)做到了。
武器應(yīng)有較好的外形式樣，并顯著地布置在艦上，大型武器比小型武器更為顯著，尖狀武器比鈍頭武器更為顯著。也就是說，凸出的物體能吸引注意力，并易于構(gòu)成艦船輪廓。
改善美國軍艦的外形可能獲得額外的收益，這就是增強(qiáng)艦船上艦員的信心，艦員應(yīng)該以他們的軍艦為榮，目的性和威懾性強(qiáng)的軍艦更易激起自豪。
最后，要牢記，有效的軍艦設(shè)計(jì)是具有說服力的。軍艦是一種政治工具，它最強(qiáng)大的武器就有力地體現(xiàn)了這種說服力。美學(xué)關(guān)系加強(qiáng)了艦船的說服力，從而可以補(bǔ)充國家政策的影響力。
一下不再是羅奇老先生的文字，而是我根據(jù)五要素對蘇聯(lián)光榮級(jí)和美國伯克級(jí)的解讀，權(quán)作續(xù)貂之狗尾。
光榮級(jí)為什么是美人
張揚(yáng)華麗的邪惡美感，為蘇聯(lián)艦船贏得了大量軍迷的熱愛?！肮鈽s”級(jí)巡洋艦的出現(xiàn)，則把這種美感推向了新的高度。該級(jí)艦擁有蘇式軍艦的典型特征，豐滿的艦體、明顯的外飄、凸出的武器系統(tǒng)、多刺的輪廓以及低伸的外觀。
“光榮”級(jí)巡洋艦完全符合鄧恩曲線，力線的情況與同期同類軍艦相比要復(fù)雜不少，但大部分力線可以互相支持而非干擾，視覺焦點(diǎn)集中在高大的前艦橋周圍，首斜度線優(yōu)美和緩，尾斜度線則略有失分，這與其武器配制情況有關(guān)。
不同的作戰(zhàn)使命和技術(shù)水平，導(dǎo)致美蘇兩國巡洋艦外觀和武備方面存在巨大差別?！肮鈽s”級(jí)布置于前部艦俸兩舷巨大的反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置群給人以強(qiáng)烈印象，凸出了該級(jí)艦的使命。艦體中后部的遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈及其火控雷達(dá)則妨礙了尾斜度線的順滑度，巨大的體積導(dǎo)致垂發(fā)系統(tǒng)難以布置，此時(shí)外觀只能向功能妥協(xié)，要解決這個(gè)問題恐怕只能依賴導(dǎo)彈系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)步。由于其他視覺線索給人留下了極其深刻的印象，這個(gè)不足似乎沒有影響到“光榮”級(jí)總的觀感。
蘇聯(lián)的解體，使“光榮”級(jí)成為蘇式美感的絕唱，從20380 型護(hù)衛(wèi)艦設(shè)計(jì)風(fēng)格的改變，我們可以判斷未來俄羅斯建造的新一代主力艦將具有更多的西方風(fēng)格。經(jīng)典的蘇式風(fēng)格只能隨著艦齡的增長，如絢爛的夕陽般緩緩沉入萬劫不復(fù)的黑暗中，留給軍迷不盡的唏噓和遐想。
伯克級(jí)為什么也是美人
如果羅奇老爺子看到“阿利? 伯克”級(jí)驅(qū)逐艦的誕生，想必會(huì)非常欣慰。
鳳毛麟角般的優(yōu)美設(shè)計(jì)。而且按目前趨勢看，也很可能是美國海軍設(shè)計(jì)的具有傳統(tǒng)美感的最后一級(jí)大型軍艦。
“阿利‘伯克”級(jí)一改前作單薄狹長的艦體風(fēng)格，艦首外飄明顯，長寬比變。×勘苊庠儷魷治Ω肆杪業(yè)淖純觶車拇儐磷昃鼙蝗癰巳氈救，它的外形設(shè)計(jì)幾乎為裝備相控陣系統(tǒng)的軍艦樹立了標(biāo)桿。
該級(jí)艦完全符合鄧恩曲線，全艦唯一的桅桿在艦長1/3 處升起，首斜度線經(jīng)過前主炮和垂發(fā)系統(tǒng)后平緩抵達(dá)“密集陣”，緊接著通過駕駛室前綠急速陡升至桅頂，尾斜度線自桅頂下滑到2 座煙囪構(gòu)成的平面，之后沿后部上層建筑邊緣平穩(wěn)地通過2 部照射雷達(dá)、“魚又”導(dǎo)彈發(fā)射裝置、垂發(fā)系統(tǒng)降至橋樓末端，最后延伸到飛行甲板尾端。雖然該級(jí)艦上層建筑仍然在向垂但得益于簡練的上層建筑輪廓和富于動(dòng)感的首尾斜度線，觀察者并不會(huì)形成呆板短胖的印象。
力線方面，“阿利- 伯克”級(jí)徹底拋棄了“斯普魯恩斯”級(jí)缺乏生氣的直線條，雖然力線仍以豎直方向?yàn)橹鳎炆舷聨缀蹩床坏揭粭l垂直線條，上層建筑的力線雖然并非全部緊密關(guān)聯(lián)，但幾條主要力線可以互相呼應(yīng)互相支持，給人帶來協(xié)調(diào)的觀感。除了設(shè)計(jì)師的功力，該級(jí)艦簡練的外形也得益于艦員數(shù)目的減少和部分功能的簡化（如直升機(jī)搭載能力）。
“伯克”級(jí)是美國海軍追求徹底隱身化的一級(jí)過渡艦型，當(dāng)隱身化的要求走到極致，就誕生了DDG 1000，這是一種徹底的功能化運(yùn)載工具，一種后現(xiàn)代非主流藝術(shù)品，先前幾乎所有的傳統(tǒng)美學(xué)要素在它身上都遭到了無情打擊。此物完全不符合鄧恩曲線，首斜度線陡得幾乎失去曲線特征，艦體完全沒有外傾（進(jìn)化成了舷緣內(nèi)傾）上層建筑與艦體間空隙大得像黑洞，輪廓線僵硬，力線少的可憐。
但是它卻是美國海軍現(xiàn)代軍艦的起點(diǎn)，本世紀(jì)初最具革命意義的大型艦艇，或許有關(guān)艦船設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)美學(xué)原理真的會(huì)終結(jié)于此，或許DDG 1000 真的可以培養(yǎng)出全新的美學(xué)要素，但對于我們這些看著“旅大”、“現(xiàn)代”、“伯克”長大的軍迷而言，那足屬于遙遠(yuǎn)未來的東西，或許有些人寧愿做優(yōu)雅傳統(tǒng)的最后守望者，也無法接受那種前衛(wèi)的顛覆性美學(xué)。
伯克級(jí)是一級(jí)設(shè)計(jì)相當(dāng)成功的宙斯盾驅(qū)逐艦，后續(xù)各國但凡考慮安裝與宙斯盾類似的相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)，
其搭載艦都和伯克有幾分相似，圖為中國海軍170 號(hào)驅(qū)逐艦，號(hào)稱中華神盾艦
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